百人会张永伟警示：汽车智能化，概念炒作非长久之计

在当今汽车行业风起云涌的变革浪潮中，智能化已成为不可逆转的趋势，吸引着无数企业竞相追逐。然而，在中国汽车工程学会年会这一汇聚了行业精英的盛会上，百人会成员张永伟却语出惊人，直言不讳地指出：“靠造概念、炒噱头发展汽车智能化是走不通的。”这一观点如同一记警钟，在业界引起了广泛共鸣与深刻反思。

张永伟强调，汽车智能化并非简单的技术堆砌或概念包装，而是一个涉及人工智能、大数据、云计算等多个前沿领域的深度融合过程。当前市场上，不少企业为了抢占先机，不惜代价推出各种看似前卫实则缺乏实用价值的智能功能，如过度依赖语音识别的车载助手、华而不实的自动驾驶演示等，这些行为虽短期内吸引了眼球，却难以形成持续竞争力。

他进一步分析，真正的智能化应当以提升用户体验为核心，解决实际问题为导向。比如，如何通过智能化手段有效缓解城市交通拥堵，提高出行效率；如何确保智能驾驶的安全性，让用户真正信赖并愿意使用这些技术。而非仅仅停留在炫技层面，忽视了技术的实用性和用户需求的本质。

张永伟还提到，汽车智能化的推进需要坚实的基础设施支撑，包括高精度地图、5G通信网络、智能交通系统等。没有这些“硬实力”的保驾护航，任何智能技术的落地都将面临巨大挑战。因此，企业应将更多资源投入到基础技术研发和设施建设上，而非仅仅追求表面的光鲜亮丽。

此外，智能化的发展还需遵循严格的法律法规框架，确保技术应用的合法合规。近年来，随着智能驾驶车辆测试及上路政策的逐步放开，如何在保障公共安全的前提下，合理界定车企、政府及用户之间的权责关系，成为亟待解决的问题。张永伟呼吁，行业内外应共同努力，建立健全相关法律法规体系，为汽车智能化发展营造健康有序的环境。

同时，人才培养和技术创新也是汽车智能化不可或缺的一环。张永伟指出，当前行业内高端技术人才短缺，特别是跨学科复合型人才更是稀缺。企业应加强与高校、科研机构的合作，共同培养具有创新精神和实战能力的专业人才，为智能化技术的持续进步提供强大动力。

在商业模式上，张永伟也提出了独到见解。他认为，汽车智能化不应仅仅局限于产品本身的智能化，更应拓展到服务、运营乃至整个产业链的智能化升级。通过大数据分析优化供应链管理，利用智能化平台提升服务效率，构建以用户为中心的生态体系，才是未来汽车行业的核心竞争力所在。

面对外界对智能化投资回报率的质疑，张永伟表示，虽然短期内智能化技术的研发投入巨大，但从长远来看，这是企业转型升级、实现可持续发展的必由之路。他鼓励企业要有战略眼光，敢于在核心技术上持续投入，以时间换空间，最终实现技术和市场的双重飞跃。

张永伟还特别强调了国际合作的重要性。在全球化的今天，任何一家企业都无法闭门造车，特别是在汽车智能化这一高度依赖国际合作的领域。通过与国际顶尖企业和科研机构的交流合作，共享技术成果，可以有效缩短研发周期，加速技术迭代，提升国际竞争力。

总之，汽车智能化是一场深刻而复杂的变革，它要求企业回归初心，脚踏实地，摒弃浮躁，以用户为中心，以技术创新为驱动，以法律法规为准绳，共同推动汽车行业的转型升级。张永伟的这番话，不仅是对当前行业现状的深刻剖析，更是对未来发展方向的精准指引。在这场没有硝烟的竞赛中，唯有坚持创新驱动，坚守品质底线，方能行稳致远，赢得最终的胜利。

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